ITALIJANI POČELI DA PROTERUJU SRPSKE PROFESIONALNE PREVOZNIKE

 

• Pošto naša država nije na vreme ratifikovala sporazum sa Rimom, nekoliko hiljada naših vozača kamiona i autobusa ostaće bez posla • Ista praksa uskoro se očekuje u Austriji i Nemačkoj

Zbog neažurnosti srpskih državnih organa, nekoliko hiljada naših sunarodnika na privremenom radu u Italiji u strahu je da će izgubiti posao, dok su neki već dobili otkaze ili su suspendovani!
Naime, naši zemljaci, profesionalni vozači kamiona i autobusa koji rade u Italiji, ne mogu više da se bave ovim zanimanjem pošto srpske međunarodne vozačke dozvole ne mogu da zamene za italijanske profesionalne, koje su nedavno uvedene, jer je Srbija gotovo jedina evropska država koja nema ugovor sa Italijom o reciprocitetu u priznavanju dozvola.

Od 10. septembra svi profesionalni vozači u Italiji moraju da poseduju Certificato ljualificazione Profesionale , odnosno profesionalnu dozvolu. Pošto Srbija sa Italijom nije potpisala ugovor o priznanju i zameni srpskih za italijanske vozačke dozvole, naši ljudi koji rade u Italiji ne mogu nikako da ih dobiju. Međutim, to je dozvoljeno Alžircima, Hrvatima, Filipincima, Libancima, Tajvancima i Tunišanima, Albancima, i to od 15. avgusta.
Zbog toga je nekoliko hiljada naših sunarodnika koji voze kamione u Italiji već dobilo otkaze ili je suspendovano, a dobar deo njih već se vratio u Srbiju.
Dejan Borovičanin iz Kraljeva koji radi kao vozač kamiona u Italiji kaže da su on i kolege sada u velikom problemu.

- Prošlog petka smo već svi suspendovani ili dobili otkaze. Oni koji su dobili suspenziju od šest meseci, po isteku moraju da donesu italijansku profesionalnu dozvolu, a ako ne - i oni ostaju bez posla. Italijani ih namerno suspenduju kako ne bi kao u slučaju otkaza išli na teret države, jer ovako ne primaju nikakvu naknadu. Problem nam je da sada, ukoliko ne radimo, možemo izgubiti papire za boravak u Italiji, pa ne znam kako ćemo. Da li treba da beremo jabuke? Zbog toga se veliki broj naših ljudi vozača kamiona, kojih je ovde nekoliko hiljada, već vratilo u Srbiju. Sada je u pitanju Italija, a za nekoliko meseci će se profesionalne dozvole tražiti i u Nemačkoj i Austriji, pa ćemo videti šta će tek tamo biti - kaže Borovičanin.

Jedini način da zbog neažurnosti srpske administracije da potpiše ugovor o međusobnom priznavanju dozvola naši ljudi na privremenom radu u inostranstvu eventualno zadrže svoja radna mesta jeste da polažu vozački ispit u državi u kojoj žive. Međutim, kada je u pitanju Italija, gde je ovaj problem već uzeo maha, to je trošak od oko 4.000 evra, dok posle treba pohađati i školu za profesionalne vozače koja traje još godinu dana i košta od 7.000 do 8.000 evra. To je trošak koji većina naših ljudi sebi ne može da priušti. Najveći problem je što je egzistencija nekoliko hiljada porodica dovedena je u pitanje jer su naši sunarodnici koji su vozili kamione po Evropi godišnje u Srbiju donosili nekoliko desetina miliona evra.
Šta je zapelo u srpskoj administraciji, pokušali smo da saznamo u MUP-u Srbije i Ministarstvu spoljnih poslova. U MUP-u kažu da oni nisu nadležni za ovaj problem.

- Nadležna institucija za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola je Auto-moto savez Srbije. Što se tiče važenja i eventualnih promena na međunarodnim dokumentima, za to je nadležno Ministarstvo spoljnih poslova - rekli su nam u MUP-u.
S druge strane, u MIP-u, koje je nadležno za sklapanje međudržavnih sporazuma i koje je trebalo da reaguje na vreme kako do ovog problema ne bi došlo, kratko su nam rekli da nemaju ništa s tim i da se obratimo MUP-u. Uprkos činjenici što smo gotovo mesec dana pokušavali da dobijemo neko konkretnije objašnjenje, "Vesti" su ostale uskraćene za odgovor zašto MIP nije potpisao sporazum sa državama EU kako su to učinile sve druge zemlje koje imaju državljane na privremenom radu u Evropi.